Administratorët e Xhamisë së Madhe në Mekë vazhdojnë të përmirësojnë shërbimet e tyre duke sjellë më shumë komoditet për mysafirët e Zotit.
Së fundmi, autoritetet saudite përgjegjëse për vendin më të shenjtë të Islamit, Mesxhid Al-Haram në Mekë, inauguruan karroca elektrike për të ndihmuar transportimin e të moshuarve dhe adhuruesve në vendin e shenjtë të enjten, 13 tetor.
Objekti i ri i nisur nga Presidenca e Përgjithshme për Çështjet e Dy Xhamive të Shenjta thuhet se është i pajisur me standarde të larta sigurie. Automjeti i teknologjisë së lartë, i cili do të jetë shumë i dobishëm për të moshuarit dhe kongregtarët me kufizime fizike, është projektuar për të shmangur përplasjet ku makina është e pajisur me sensorë të sofistikuar që mund të zbulojnë objektet në afërsi.
Sipas agjencisë saudite të lajmeve SPA, karroca, me gjatësi 2.9 metra dhe gjerësi 1 metër, funksionon me bateri që mund të kalojnë deri në 30 kilometra. Përveç kësaj, karroca e bërë nga tekstil me fije qelqi mund të transportojë deri në shtatë pasagjerë. Karroca do të jetë gjithashtu e pajisur me një shofer dhe dyer të veçanta për të garantuar sigurinë e kalorësve. Në muajt e fundit, Presidenca e Përgjithshme e Dy Xhamive të Shenjta ka hapur disa objekte, duke përfshirë robotë, për të ndihmuar pelegrinët dhe adhuruesit gjatë kohës që janë në Xhaminë e Madhe.
Në fillim të këtij viti, menaxhmenti i Xhamisë së Madhe prezantoi për herë të parë një skuter elektrik të gjelbër që mund t’i ndihmojë besimtarët me aftësi të kufizuara të lëvizin më lirshëm rreth kompleksit të xhamisë.
Ndryshe nga karrocat më të fundit elektrikë, të cilët mund të mbajnë deri në 7 adhurues, skuteri elektrik është një pararendës i automjetit të asistencës së kongregacionit. Në të njëjtën kohë, Xhamia e Madhe ka një kapacitet më të vogël dhe mund të mbajë vetëm 1 deri në dy persona pasi është e pajisur vetëm me një vend të madh.
Një tjetër ndryshim midis skuterit elektrik dhe karrocës elektrike të sapo prezantuar është shoferi, ndërsa skuteri elektrik nuk është i pajisur me shofer. Prandaj, kongregacioni duhet të drejtojë skuterin e tyre. Ndërkohë, karroca elektrike është e pajisur me një shofer të trajnuar për të garantuar sigurinë e pelegrinëve që transporton.
